À partir de 24.510 EUR*
METALLIC CARBON BLACK (GLOSS)
MATT METALLIC DARK GREY
ROSSO FUOCO OPACO
GRIGIO SCURO
METALLIZZATO OPACO
*TVAC 21% incl.
  • 3
    Cylindres
  • 110 HP
    Puissance maximale du moteur à 10.150 tr/min
  • 230 KM/H
    Vitesse maximale
  • 798 CC
    Cylindrée
  • 199 KG
    Poids à sec
  • 12.3:1
    Taux de compression
Tech Specs
Tech Specs
Tech Specs
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  • Type
    Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
  • Timing system
    “D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
  • Total displacement
    798 cm3 (48.7 cu. in.)
  • Compression ratio
    12.3:1
  • Starting
    Electric
  • Bore x stroke
    79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
  • Max. power - rpm (at the crankshaft)
    81 kW (110 hp) at 11.000 rpm
  • Max. torque - rpm
    84 Nm (8.57 kgm) at 8.500 r.p.m
  • Cooling system
    Cooling with separated liquid and oil radiators
  • Engine management system
    Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 47 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor
  • Electronic quick-shift
    MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
  • Clutch
    S.C.S. 3.0 (Smart Clutch System) Radius CX
  • Transmission
    Cassette style; six speed, constant mesh
  • Primary drive
    22/41
  • Final drive ratio
    16/39
  • Maximum speed
    230 km/h (143 mph)
  • Acceleration
    0-100 km/h in 3.75 s; 0-200 km/h in 15.00 s.
  • First gear
    13/40
  • Second gear
    16/35
  • Third gear
    18/30
  • Fourth gear
    21/29
  • Fifth gear
    23/28
  • Sixth gear
    26/29
  • Voltage
    12 V
  • Alternator
    450 W at 5.000 rpm
  • Battery
    12 V - 11 Ah
  • Frame type
    ALS Steel tubular trellis (MAG welded)
  • Rear swing arm pivot plates material
    Aluminium alloy
  • Front suspension type
    Sachs “UPSIDE DOWN” semi-active telescopic hydraulic fork MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
  • Fork dia.
    43 mm (1.69 in.)
  • Rear suspension type
    Progressive, Sachs semi-active single shock absorber with hydraulic spring preload adjustment MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
  • Single sided swing arm material
    Aluminium alloy
  • Rear wheel travel
    160 mm (6.30 in.)
  • Rear wheel travel
    165 mm (6.50 in.)
  • Front brake
    Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
  • Front brake caliper
    Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
  • Rear brake
    Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
  • Rear brake caliper
    Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.).
  • ABS System
    Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
  • Front wheel: Material/size
    Aluminium alloy 3.50” x 17”
  • Rear wheel: Material/size
    Aluminium alloy 6.00” x 17”
  • Front tyre
    120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Rear tyre
    190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
  • Fairing material
    Thermoplastic
  • Wheelbase
    1.445 mm (56.89 in.)
  • Overall length
    2.125 mm (83.66 in.)
  • Overall width
    910 mm (35.83 in.)
  • Saddle height
    830 mm (32.68 in.)
  • Min. ground clearance
    140 mm (5.51 in.)
  • Trail
    108 mm (4.25 in.)
  • Dry weight
    199 kg (438.72 lbs.)
  • Fuel tank capacity
    21.5 l (5.68 U.S. gal.)
  • Environmental Standard
    Euro 5
  • Combined fuel consumption
    5.5 l/100 km
  • CO2 Emissions
    128 g/km
  • Parking brake
    Integrated in the rear hydraulic brake system
  • Exclusive features
    Included accessories Heated Grips - Bluetooth - Cruise control - GPS sensor - Central stand - Adjustable windshield - Bags 34 l (8.98 U.S. gal. each) - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Mobisat anti-theft system with geolocation
  • Optional
    The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
  • Reference
  • * Speed attained on closed course.
    Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
    MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
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Pur
son
MV Agusta

Pur
son
MV Agusta

Le moteur à trois cylindres en ligne avec vilebrequin contrarotatif et homologation Euro 5 a une courbe de puissance toujours extrêmement réactive à la rotation de l'accélérateur. Les rapports de démultiplication ont été revus pour optimiser le passage des vitesses et réduire davantage la consommation du moteur, un exemple d'efficacité.

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Electronics

CONFORT ÉLECTRONIQUE

Le contrôle de décollement avant utilise un calibrage spécifique dédié à la gamme Turismo Veloce pour garantir une expérience de conduite MV Agusta, alliant sportivité et tourisme sur une seule moto. L'équipement de série sur la version Lusso SCS comprend le système antivol par satellite qui permet de localiser la moto directement depuis votre smartphone.

Technology

À PORTÉE D’UN SMARTPHONE

Chaque voyage peut être facilement contrôlé puis partagé grâce à l’application MV Ride. De plus, le tableau de bord TFT 5,5 pouces vous permet de personnaliser les profils de performance et le réglage des commandes électroniques. Vos aventures sont à portée d’un smartphone

Safety

VOYAGER EN TOUTE LIBERTÉ AVEC LE SCS

Le SCS (Smart Clutch System, système d’embrayage intelligent) améliore considérablement les sensations de conduite. Le pilote peut se concentrer sur la conduite tandis que le SCS gère automatiquement l'embrayage. Démarrer à l'arrêt sans même avoir à appuyer sur l'embrayage est l'une des nombreuses valeurs ajoutées d'un modèle qui offre confort de conduite et sensations sportives.

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