A partir de 19.500 EUR*
ROSSO AGO
*Por favor, note que o preço indicado no sítio Web se refere ao mercado italiano. Contacte o seu concessionário oficial MV Agusta local para saber o preço no seu mercado.
  • 3
    Cilindros
  • 147 HP
    Potência máx. do motor @ 13.000 R.P.M
  • 240 KM/H
    Velocidade máx.
  • 798 CC
    Cilindrada do motor
  • 173 KG
    Peso a seco
  • 13.3:1
    Taxa de compressão
Tech Specs
Tech Specs
Tech Specs
Descarregar .PDF
  • Type
    Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
  • Timing system
    “D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
  • Total displacement
    798 cm3 (48.7 cu. in.)
  • Compression ratio
    13.3:1
  • Starting
    Electric
  • Bore x stroke
    79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
  • Max. power - rpm (at the crankshaft)
    108 kW (147 hp) at 13.000 rpm
  • Max. torque - rpm
    88 Nm (8.98 kgm) at 10.100 rpm
  • Cooling system
    Cooling with separated liquid and oil radiators
  • Engine management system
    Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion- sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention
  • Electronic quick-shift
    MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
  • Clutch
    Wet, multi-disc slipper clutch
  • Transmission
    Cassette style; six speed, constant mesh
  • Primary drive
    22/41
  • Final drive ratio
    17/43
  • Maximum speed
    240.0 km/h (149.1 mph)
  • Acceleration
    0-100 km/h in 3.05 s; 0-200 km/h in 9.00 s.
  • First gear
    13/37
  • Second gear
    16/34
  • Third gear
    18/32
  • Fourth gear
    19/30
  • Fifth gear
    21/30
  • Sixth gear
    22/29
  • Voltage
    12 V
  • Alternator
    350 W at 5.000 rpm
  • Battery
    12 V - 8.6 Ah
  • Frame type
    ALS Steel tubular trellis
  • Rear swing arm pivot plates material
    Aluminium alloy
  • Front suspension type
    Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork, with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
  • Fork dia.
    43 mm (1.69 in.)
  • Rear suspension type
    Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
  • Single sided swing arm material
    Aluminium alloy
  • Rear wheel travel
    125 mm (4.92 in.)
  • Rear wheel travel
    130 mm (5.12 in.)
  • Front brake
    Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
  • Front brake caliper
    Brembo Stylema radial-type, with 4 pistons Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
  • Rear brake
    Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
  • Rear brake caliper
    Brembo with 2 pistons - Ø 30 mm (Ø 1.18 in.).
  • ABS System
    Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
  • Front wheel: Material/size
    Alluminium alloy 3.50” x 17”
  • Rear wheel: Material/size
    Alluminium alloy 5.50” x 17”
  • Front tyre
    120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Rear tyre
    180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
  • Fairing material
    Thermoplastic - Aluminium belly-pan
  • Wheelbase
    1.380 mm (54.33 in.)
  • Overall length
    2.030 mm (79.92 in.)
  • Overall width
    730 mm (28.74 in.)
  • Saddle height
    830 mm (32.68 in.)
  • Min. ground clearance
    120 mm (4.72 in.)
  • Trail
    99 mm (3.89 in.)
  • Dry weight
    173 kg (381.4 lbs.)
  • Fuel tank capacity
    16,5 l (4.36 U.S. gal.)
  • Environmental Standard
    Euro 5
  • Combined fuel consumption
    6.1 l/100 km
  • CO2 Emissions
    139 g/km
  • Exclusive features
    Titanium components: Intake and exhaust valves Exclusive content: Dashboard TFT 5.5”color display - Cruise control Launch control - Bluetooth - GPS - MV Ride App for navigation mirroring, app-controlled engine, rider aids setup - Mobisat anti-theft system with geolocation
  • Optional
    The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
  • Reference
  • * Speed attained on closed course.
    Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
    MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Close
Close
Close

Som
MV
Puro

Som
MV
Puro

O motor de três cilindros em linha é o cerne do projeto da F3, sendo um exemplo único de tecnologia derivada de corrida que é fácil de gerir quer na estrada, quer na pista. A extrema versatilidade do motor, com binários altos a qualquer velocidade, é um dos segredos desta unidade, completa com cambota contrarrotativa e caixa de velocidades amovível. As válvulas de admissão e escape são de titânio.

Play Pause
Electronics

CADA VEZ MAIS AVANÇADA

A eletrónica continua a evoluir com o refinamento da tração e do wheelie control system, a definição de mapeamento do motor cada vez mais exata e a gestão otimizada do combustível em toda a curva de distribuição. O sistema quick shift eletrónico MV EAS 3.0 foi aperfeiçoado em termos de engrenagens e é agora ainda mais rápido.

Technology

À DISTANCIA DE UM CLIQUE

O painel de instrumentos, centrado no ecrã TFT de 5.5”, proporciona uma gama de informações mais vasta do que nunca. Graças à app MV Ride, o utilizador pode personalizar os parâmetros eletrónicos da moto diretamente através de um smartphone, fazendo com que tudo seja mais fácil e agradável.

Safety

NOVAS PINÇAS DIANTEIRAS

A capacidade de prevenir bloqueios nas curvas faz do Continental ABS com função de curva um verdadeiro aliado, mesmo em condições críticas. As novas pinças dianteiras Brembo M4.30 Stylema, combinadas com a bomba radial PR 16/19, garantem uma maior potência de travagem e a gestão ideal da alavanca. Além disso, permitem diminuir o peso em 300 gramas.

CONTACT A DEALER

Fill out the form to be contacted by an Official MV Agusta Dealer.