PURE
MV AGUSTA
SOUND
O motor em linha de três cilindros, Euro 5+, destaca-se pela sua eficiência e desempenho. Com 147 cv e 88 Nm de binário, garante uma condução divertida. A distribuição do motor é otimizada para garantir mínima fricção, enquanto a caixa de velocidades é removível, tal como no mundo das corridas. A cambota contra-rotativa, inspirada nas corridas, foi projetada para reduzir a inércia durante as mudanças de direção. Além disso, agora conta com uma nova embraiagem deslizante de 9 discos, oferecendo uma manete de embraiagem 50% mais leve em comparação com as versões anteriores.
ELECTRONICS
A eletrónica da Superveloce S Ottantesimo utiliza uma avançada plataforma de inércia de 6 eixos, que fornece todos os dados necessários para o funcionamento eficiente de vários controlos baseados no ângulo de inclinação e outros parâmetros. Esta integração garante que a segurança e o desempenho estejam intrinsecamente ligados. O ABS apresenta uma função de curva para aumentar a segurança, mesmo durante as curvas, enquanto o sistema de controlo de tração intervém com precisão, também tendo em conta o ângulo de inclinação da moto. Além disso, o Front Lift Control (FLC) e o Launch Control estão agora incluídos no pacote electrónico da moto.
PERFECTION IN THE DETAILS
Cada detalhe da Superveloce S Ottantesimo foi cuidadosamente elaborado com o máximo de atenção e requinte para trazer o auge do luxo sobre duas rodas. Por exemplo, o banco em Alcântara, que oferece um toque suave e de alta qualidade, ou a correia de couro, estampada com 'emmevvì Ottantesimo', que se estende elegantemente pelo depósito de combustível como a faixa de um relógio de luxo, adicionando um toque extra de exclusividade e beleza à moto.
FEATURES
Herda todos os mais recentes avanços da Superveloce S, a Superveloce S Ottantesimo introduz novas rodas de liga 'millerighe', que harmonizam perfeitamente com a pintura e os componentes mecânicos da moto. O escape, parte do kit dedicado da Arrow, não só proporciona mais potência, mas também evoca o impacto visual das clássicas motos de GP do passado.