MOZZAFIATO
Sono numerosi gli elementi di stile che, oltre a fare della Brutale 1000 RR la naked più bella di sempre, concorrono a migliorarne le prestazioni dinamiche. Ad esempio i carter del radiatore, anch’essi elementi di design, hanno una funzione aerodinamica e generano deportanza, in modo da aumentare il carico sull’asse anteriore alle alte velocità, a beneficio della guida e della sicurezza.
Sublime cura artigianale
La ricerca sui materiali vede nella Brutale 1000 RR un indiscutibile punto di arrivo. Cura costruttiva e design si sposano con funzionalità e manifattura artigianale, come si evince dai numerosi componenti che concorrono a fare di questa naked un’icona di stile.
Puro
sound MV Agusta
L’eccezionale potenza di 208 cavalli è stata resa ancora più eccitante da gestire grazie alla specifica fasatura degli alberi a camme, che ottimizzano la curva di coppia ai bassi e medi regimi. L’efficienza è migliorata grazie a nuovi ingranaggi della trasmissione che riducono gli attriti. Il contralbero introdotto nel basamento del quattro cilindri gira a velocità doppia rispetto all’albero motore e riduce del 54% le vibrazioni di secondo ordine ad alta frequenza. Più affidabilità e più comfort. La trasmissione è stata irrobustita e lo scarico dispone di un nuovo collettore principale.
LA FORZA GENTILE
Grazie alla piattaforma inerziale ad alta tecnologia i controlli di trazione e di impennata sono sempre più efficaci e precisi nell’azione, a beneficio della sicurezza ma con la massima attenzione a ottenere le migliori prestazioni. L’arrivo del comando del gas con corsa negativa migliora il controllo a centro curva e rende più progressiva la disattivazione del cruise control. Gestione della coppia, della trazione e launch control sono stati aggiornati e ulteriormente perfezionati.
AL TOP
L’impiego del titanio per le bielle e per le valvole di aspirazione e di scarico dà la misura dell’alta qualità che caratterizza il progetto Brutale. Anche l’interfaccia pilota è un punto di eccellenza, grazie al pannello TFT da 5,5”, ai blocchetti elettrici multifunzione e alla MV Ride App, che permette di regolare numerosi parametri di elettronica e motore direttamente dallo smartphone. Il Front Lift Control lavora sulla velocità angolare per gestire in modo dolce ed efficace l’impennata, evitando bruschi tagli di alimentazione. E il motore è sempre correttamente lubrificato grazie al carter semisecco.
SICUREZZA
L’ABS Continental con funzione cornering è il punto di arrivo di un’evoluzione costante volta a migliorare la sicurezza di pilota e passeggero. L’impianto frenante è al vertice per potenza e facilità di gestione, grazie ai dischi di grande diametro, alle pinze Brembo Stylema e alla pompa radiale al manubrio. Per migliorare l’ergonomia la sella è stata ridisegnata, mentre le pedane sono ricavate per forgiatura: leggere e funzionali.
