Ergonomia
Il blocco centrale della moto è stato progettato per offrire il massimo dell’ergonomia e del comfort. La sella è ancora più accessibile e permette di toccare bene terra da fermi, oltre a offrire un appoggio ottimale durante la guida. L’imbottitura permette di percorrere centinaia di chilometri in sella nel comfort più assoluto, garantito anche dall’eccellente riparo dall’aria.
Ispirata al comfort
Tutte le scelte stilistiche che hanno ispirato la Turismo Veloce sono il risultato di un'attenzione speciale alla funzionalità. La protezione antivento, il comfort e la dissipazione del calore sono stati tutti ottenuti senza compromettere il design, che rende unico ogni modello MV Agusta.
Puro
sound MV Agusta
Nessun compromesso sulle prestazioni: il motore sfrutta al massimo i 110 CV e la coppia a tutti i regimi. La riduzione dell’attrito e la certificazione Euro 5 confermano la tecnologia all'avanguardia e la straordinaria efficienza del motore a 3 cilindri in linea, leggero e compatto.
PACCHETTO HIGH-TECH COMPLETO
L’introduzione della piattaforma inerziale IMU sviluppata da e-Novia in esclusiva per MV Agusta ha ulteriormente migliorato la precisione e l’efficienza dei comandi. Sicurezza e piacere di guida sono garantiti, grazie a un pacchetto high-tech che fa della Turismo Veloce Rosso un esempio di affidabilità, efficienza e sicurezza.
NESSUN COMPROMESSO SUGLI ACCESSORI
Le nuove configurazioni opzionali includono connessione Bluetooth, cruise control, parabrezza a regolazione manuale e sistema antifurto Mobisat. Il ricchissimo catalogo di accessori comprende le irrinunciabili manopole riscaldate, il navigatore satellitare Garmin e varie configurazioni per trasportare facilmente i bagagli.
SICUREZZA
L’impianto frenante, progettato da Brembo, è incentrato su una coppia di dischi anteriori di 320 mm di diametro e sulle pinze con attacco radiale e quattro pistoncini. L’ABS ad alta tecnologia è fornito da Continental e dispone dell’utilissima funzione RLM (Real wheel Lift-Up Mitigation) che impedisce il sollevamento della ruota posteriore e della funzione cornering per la massima sicurezza anche in curva.
