Ligera. Potente. Elegante.

Gracias al sistema de escape Akrapovic de titanio, desarrollado específicamente para este modelo e incluido en el kit racing, la F3 Competizione alcanza una potencia de salida de 160 CV a 13.500 rpm y se beneficia de otros 3 kg en reducción de peso. En el corazón de la F3 Competizione se encuentra el icónico motor contrarrotante de MV Agusta de 798 cc y 3 cilindros, equipado con válvulas de titanio que permiten un rendimiento espectaluar en altas revoluciones, con el limitador fijado a 13.500 rpm. La reducción general de peso es de 14 kg en comparación con la versión RR, lo que resulta un ratio de potencia por peso de 0,9 cv/kg. El motor cumple con los estándares de homologación Euro 5+ y la configuración estándar de la motocicleta dispone de un tubo de escape para uso legal en carretera.  El nuevo embrague antirrebote de 9 discos de MV Agusta ofrece un mejor rendimiento, tanto en la pista como en la carretera, y reduce el esfuerzo que necesita el conductor para tirar de la palanca en un 50%. Esto, combinado con el cambio con asistencia electrónica MV Agusta tanto para subir como bajar la marcha, se traduce en una experiencia de conducción todavía más fluida.

La F3 Competizione está equipada con una nueva ECU combinada con una IMU de 6 ejes, cuatro modos de conducción (Lluvia, Deportivo, Carreras y Personalizado), que gestionan numerosos controles basándose en diversos parámetros relacionados con la posición espacial y el funcionamiento del motor, mientras que el control de tracción tiene 8 niveles: 2 para Lluvia, 3 para Carretera y 3 para Pista.

El acelerador Ride by Wire cuenta con una carrera negativa para un control más fácil y preciso que elimina el efecto encendido-apagado y permite el desacople suave del control de crucero estándar. El panel de instrumentos TFT a todo color de 5,5'' permite al conductor interactuar con la aplicación MV Ride, que permite el registro del viaje, la configuración de la motocicleta, activar la navegación giro a giro y muchas otras funciones.

El paquete electrónico se completa con un ABS con dos modos de funcionamiento (Deportivo y Carreras), que cuenta con una función de giro para aumentar la seguridad incluso cuando la moto se inclina. El ABS solo se puede desactivar cuando la motocicleta está equipada con el mapa de escape Akrapovic específico y solo se utiliza en pista. La F3 Competizione también está equipada con Launch Control, que al combinarse con el sistema FLC (control de elevación frontal), permite una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

La F3 Competizione incorpora la avanzada configuración aerodinámica de la F3 RR, que cuenta con elementos específicos para proporcionar un rendimiento sin igual entre las de su clase. Los embellecedores aerodinámicos, integrados perfectamente en el carenado, están fabricados con carbono forjado y pueden generar 8 kg de fuerza descendente en la parte frontal a 240 km/h. El paquete aerodinámico incluye una cúpula de carreras ahumado, laterales del carenado de fibra de carbono y un guardabarros frontal diseñado para optimizar el flujo de aire, tanto para la refrigeración de los frenos como para el control de temperatura del motor.

Como en todas las MV Agusta, la minuciosidad del diseño y la atención al detalle son máximas. Para la F3 Competizione, el Centro Stile MV Agusta se inspiró directamente en la F4 Claudio, eligiendo colores como el negro carbono metalizado satinado, el plata intenso satinado y el oro, y haciendo uso extensivo de la fibra de carbono expuesta. El sillín está tapizado con Alcantara, lo que ofrece tanto refinamiento como una sujeción y una ergonomía ideales durante la conducción. Una característica estética destacada es el acabado en oro de ciertos componentes, especialmente las bridas del disco de freno frontal y el piñón trasero. La placa numerada (XXX/300) añade un toque adicional de exclusividad y está colocada en el nuevo yugo de mecanización CNC.