Estilo MV en dos colores
El Negro Carbono Metalizado es el nuevo color de referencia para la Dragster R, junto con una combinación más clásica con el Rojo Locura Metalizado como protagonista. Estos colores destacan el exuberante diseño de la Dragster R, toda una maravilla de emociones que solo MV Agusta podía crear.
Sin concesiones
Los componentes técnicos y estilísticos que caracterizan a cada MV Agusta se reinterpretan en la Dragster R. Detalles que son auténticas obras de arte, un rendimiento sumamente elevado y un placer de conducción único. En ciudad o carretera, conquistándote una y otra vez, cada kilómetro en el sillín es pura emoción.
Puro
sonido MV
La Dragster R aumenta el estilo y la agresividad de las motocicletas naked a un nivel inédito a golpe de acelerador, incluso para los pilotos menos experimentados. El motor de tres cilindros es todo un referente en cuanto a rendimiento, elasticidad y facilidad de uso en cualquier situación. La potencia de 112 caballos y el par de 85 Nm representan la combinación perfecta de un intenso placer de conducción, sensaciones y accesibilidad.
CONTROL Y PERSONALIZACIÓN
El sistema MVICS, dotado de Ride by Wire completo, se ha seguido mejorando y ahora ofrece ocho niveles de control de tracción y cuatro modalidades de conducción: Sport, Race, Rain y Custom. Cambiar la naturaleza del motor nunca ha sido tan rápido e intuitivo; es como tener cuatro motos en una. Y el cambio rápido electrónico EAS 3.0 de MV hace que todo el proceso sea aún más rápido e intuitivo.
ALTA TECNOLOGÍA PARA TODOS
Las placas del chasis, la palanca del amortiguador, la configuración de la suspensión e incluso el sillín, con una forma y un acolchado renovados, demuestran la atención de la marca por los detalles y hacen que la experiencia de conducir la Dragster R sea más emocionante y sencilla que nunca.
SISTEMA DE FRENADO DE CALIDAD
Rendimiento y seguridad: misión cumplida gracias al par de pinzas radiales de cuatro pistones Brembo. Otra característica de última generación es el ABS (sistema antibloqueo de frenos) desarrollado por Continental, que incluye función de giro y RLM (mitigación de elevación de la rueda trasera).
