2.770.000 JPY から
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
NERO INTENSO
  • 3
    シリンダー
  • 140 HP
    エンジン最大パワー 12.300 R.P.M
  • 244 KM/H
    最高速度
  • 798 CC
    エンジン排気量
  • 175 KG
    乾燥重量
  • 13.3:1
    圧縮比
Tech Specs
Tech Specs
Tech Specs
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  • Type
    Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
  • Timing system
    “D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
  • Total displacement
    798 cm3 (48.7 cu. in.)
  • Compression ratio
    13.3:1
  • Starting
    Electric
  • Bore x stroke
    79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
  • Max. power - rpm (at the crankshaft)
    103 kW (140 hp) at 12.300 rpm
  • Max. torque - rpm
    87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 rpm
  • Cooling system
    Cooling with separated liquid and oil radiators.
  • Engine management system
    Cooling with separated liquid and oil radiators. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction control with eight levels of intervention.
  • Electronic quick-shift
    MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
  • Clutch
    Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
  • Transmission
    Cassette style; six speed, constant mesh
  • Primary drive
    22/41
  • Final drive ratio
    16/41
  • Maximum speed
    244.0 km/h (151.6 mph)
  • Acceleration
    0-100 km/h in 3.45 s; 0-200 km/h in 9.90 s.
  • First gear
    13/37
  • Second gear
    16/34
  • Third gear
    18/32
  • Fourth gear
    19/30
  • Fifth gear
    21/30
  • Sixth gear
    22/29
  • Voltage
    12 V
  • Alternator
    350 W at 5.000 rpm
  • Battery
    12 V - 8.5 Ah
  • Frame type
    ALS Steel tubular trellis
  • Rear swing arm pivot plates material
    Aluminium alloy
  • Front suspension type
    Marzocchi “UPSIDE DOWN” aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treatment, anodized fork legs and having rebound- compression damping and spring preload external and separate adjustment
  • Fork dia.
    43 mm (1.69 in.)
  • Rear suspension type
    Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
  • Single sided swing arm material
    Aluminium alloy
  • Rear wheel travel
    125 mm (4.92 in.)
  • Rear wheel travel
    130 mm (5.12 in.)
  • Front brake
    Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
  • Front brake caliper
    Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
  • Rear brake
    Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
  • Rear brake caliper
    Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
  • ABS System
    Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
  • Front wheel: Material/size
    Aluminium alloy 3.50” x 17”
  • Rear wheel: Material/size
    Aluminium alloy 5.50” x 17”
  • Front tyre
    120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Rear tyre
    180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
  • Fairing material
    Thermoplastic
  • Wheelbase
    1.400 mm (55.12 in.)
  • Overall length
    2.045 mm (80.51 in.)
  • Overall width
    875 mm (34.45 in.)
  • Saddle height
    830 mm (32.68 in.)
  • Min. ground clearance
    135 mm (5.31 in.)
  • Trail
    103.5 mm (4.07 in.)
  • Dry weight
    175 kg (385.80 lbs.)
  • Fuel tank capacity
    16,5 l (4.36 U.S. gal.)
  • Environmental Standard
    Euro 5
  • Combined fuel consumption
    5.9 l/100 km
  • CO2 Emissions
    138 g/km
  • Exclusive features
    Steering damper manually adjustable with 8 settings - MV Ride App - GPS sensor - Cruise control - Launch control - FLC (Front Lift Control) - Mobisat anti-theft system with geolocation
  • Optional
    The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
  • Reference
  • * Speed attained on closed course.
    Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
    MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
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Pure
MV Agusta
sound

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直列3気筒エンジンは効率の良い優れたパーフォーマンスを発揮します。 最高出力140 HP / 104 kW、最大トルク87 Nmのスペックを誇り、エキサイティングなライディングを保証します。 エンジンタイミングにより摩擦が最小限に抑えられ、またレーシングエンジンと同様ギアボックスの取り外しが可能です。 同じくレースの世界から取り入れられた技術である逆回転クランクシャフトは、コーナリング時の慣性力を低減します。

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Electronics

BENCHMARK ELECTRONICS

『高度な電子制御』
MV Agusta専用に開発されたIMU慣性プラットホームによって、電子制御系 が正常に動作するために必要なデータが収集されます。トラクションコントロールは正確で信頼性が高く、またFLC(フロントリフトコントロール)が安全性とライディングの面白さを支えます。さらに、EAS 3.0クイックシフトは精度と作動速度に優れています。

Technology

EFFORTLESS PERFORMANCE

『ハイパフォーマンスを手軽に』
個性的なサイドプレート付き鋼管トレリスフレームは、優れた横剛性と前後剛性を備えています。リアレバーにはプログレッシブサスペンションを採用。スポーツライディングの興奮を味わえます。快適性も重視されており、新設計のシートでは形状と素材が改善されています。

Safety

TECHNOLOGY MEANS SAFETY

『安全のためのテクノロジー』
Brutale RRには、軽量かつ高い剛性を備えたブレンボM4.32キャリパーが採用されています。扱いやすさをそのままに制動力を高め、200 gの軽量化も実現しました。コンチネンタルMK100 ABSはRLM(リアホイールリフトアップ軽減機能)とコーナリングABS機能を備え、コーナリング中にも安全なブレーキングを保証します。

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