¡Es una RR!
Grupos ópticos full LED, volúmenes equilibrados, líneas definidas, dimensiones compactas y una posición de conducción que enfatiza el carácter deportivo de la motocicleta sin descuidar el confort. Propuesta en dos versiones con base roja, la Brutale RR es la naked que todo motociclista debe tener.
Solo para ti
La fantástica pantalla TFT de 5,5” ofrece al piloto una gran variedad de información útil y permite utilizar el sistema de navegación del smartphone mediante la MV Ride App. El piloto puede personalizar la moto en tan solo unos clics, adaptando la RR a sus emociones.
Puro
sonido MV
El motor de tres cilindros en línea destaca por su eficiencia y su rendimiento. Con 140 CV y 87 Nm de par, la diversión está garantizada. La distribución garantiza una fricción muy reducida, mientras que la caja de cambios es extraíble, igual que en las motos de carreras. El cigüeñal contrarrotante también viene del mundo de la competición y está diseñado para reducir la inercia en los cambios de dirección.
ELECTRÓNICA DE REFERENCIA
La plataforma inercial IMU diseñada exclusivamente para MV Agusta recopila los datos necesarios para que la electrónica de la moto funcione a la perfección. El control de tracción es preciso y fiable, mientras que el FLC (control de elevación frontal) garantiza la seguridad y la diversión. Y el cambio rápido EAS 3.0 destaca por su precisión y su velocidad de activación.
RENDIMIENTO SIN GRANDES ESFUERZOS
Sus impresionantes características empiezan por el chasis tubular de acero con placas laterales, que garantizan una firmeza lateral y longitudinal considerable. El sistema de palancas traseras potencia la suspensión progresiva, para sentir la emoción de pilotar una moto deportiva de verdad. Y todo ello sin olvidar el confort, que aumenta gracias al nuevo sillín, cuya forma y materiales se han mejorado.
TECNOLOGÍA SIGNIFICA SEGURIDAD
Las pinzas Brembo M4.32 introducidas en la Brutale RR son ligeras y muy firmes: la potencia de frenado aumenta junto con la facilidad de uso, mientras que el peso se reduce en 200 gramos. El ABS MK100 de Continental con RLM y función de giro permite frenar de forma segura incluso en las curvas.
