FABRICACIÓN 100% A MANO
La Superveloce 1000 Serie Oro personifica el compromiso de MV Agusta con la fabricación artesanal. Cada elemento de esta obra de arte de dos ruedas está diseñada en el Centro Stile MV Agusta y se ha desarrollado meticulosamente en la única planta de fabricación de la marca en Varese. Cada motocicleta se ha fabricado a mano por nuestros artesanos, que han ensamblado con sumo cuidado cada uno de sus componentes. Esta atención al detalle obsesiva se extiende a la fase de prueba, donde cada pieza se examina meticulosamente, tanto en su funcionalidad como en su estética, antes de entregarse a nuestros coleccionistas.
LIMITADA A 500 UNIDADES
La MV Agusta Superveloce 1000 está inspirada en el diseño aerodinámico que se aplicó por primera vez a las motocicletas MV Agusta en 1972 y es a la vez una creación de ensueño como una obra de arte. Se han fabricado solo 500 unidades numeradas y personifica la historia inigualable de MV Agusta en el mundo de las carreras, la búsqueda obsesiva de la marca en busca del placer estético y su motivación constante para forzar los límites de la evolución tecnológica. Al igual que con cualquier MV Agusta Edición Limitada, el comprador de una Superveloce 1000 Serie Oro recibe un kit para su motocicleta. Este kit exclusivo incluye un certificado de autenticidad y origen de la motocicleta, con su misma numeración, y una cubierta para proteger sus motivos artísticos cuando está guardada en el garaje. Para añadir más valor, el kit específico incluye un asiento de pasajero en cuero y alcántara, soportes y estribos de pasajero, protectores de talón de carbono para el pasajero, manetas de freno y embrague de mecanización CNC, así como placas de ajuste de la altura para el pivote del basculante.
FABRICACIÓN 100% A MANO
La Superveloce 1000 Serie Oro personifica el compromiso de MV Agusta con la fabricación artesanal. Cada elemento de esta obra de arte de dos ruedas está diseñada en el Centro Stile MV Agusta y se ha desarrollado meticulosamente en la única planta de fabricación de la marca en Varese. Cada motocicleta se ha fabricado a mano por nuestros artesanos, que han ensamblado con sumo cuidado cada uno de sus componentes. Esta atención al detalle obsesiva se extiende a la fase de prueba, donde cada pieza se examina meticulosamente, tanto en su funcionalidad como en su estética, antes de entregarse a nuestros coleccionistas.
LIMITADA A 500 UNIDADES
La MV Agusta Superveloce 1000 está inspirada en el diseño aerodinámico que se aplicó por primera vez a las motocicletas MV Agusta en 1972 y es a la vez una creación de ensueño como una obra de arte. Se han fabricado solo 500 unidades numeradas y personifica la historia inigualable de MV Agusta en el mundo de las carreras, la búsqueda obsesiva de la marca en busca del placer estético y su motivación constante para forzar los límites de la evolución tecnológica. Al igual que con cualquier MV Agusta Edición Limitada, el comprador de una Superveloce 1000 Serie Oro recibe un kit para su motocicleta. Este kit exclusivo incluye un certificado de autenticidad y origen de la motocicleta, con su misma numeración, y una cubierta para proteger sus motivos artísticos cuando está guardada en el garaje. Para añadir más valor, el kit específico incluye un asiento de pasajero en cuero y alcántara, soportes y estribos de pasajero, protectores de talón de carbono para el pasajero, manetas de freno y embrague de mecanización CNC, así como placas de ajuste de la altura para el pivote del basculante.
AERODINÁMICA
En la Superveloce 1000 Serie Oro, la tecnología y el estilo se fusionan para crear una auténtica escultura sobre dos ruedas. Uno de sus elementos más característicos es la presencia de embellecedores aerodinámicos inspirados en el pasado glorioso de la marca, que marcan el cambio de paradigma y diseño en los nuevos modelos MV Agusta. Más allá de la búsqueda esencial del mejor coeficiente aerodinámico (Cx), los ingenieros también se han centrado en optimizar la carga vertical (Cz), con beneficios significativos para el dinamismo de conducción, lo que asegura una estabilidad increíble. Este es un factor fundamental, dado el extraordinario rendimiento de esta motocicleta, tanto en la velocidad como en la aceleración. Los embellecedores aerodinámicos en el carenado son elementos que no solo tienen un fuerte impacto visual, sino que también están perfectamente integrados en la gestión general de la dinámica de fluidos. Las extensas pruebas han mostrado que, a altas velocidades, la motocicleta ofrece una precisión absoluta en la dirección y la estabilidad, sin sacrificar la maniobrabilidad y la agilidad en diferentes condiciones de conducción. El análisis de los flujos aerodinámicos, derivado de las técnicas aeronáuticas, ha sido una parte fundamental del desarrollo de la Superveloce 1000 Serie Oro, lo que ha resultado en una versión final de la motocicleta que asegura una protección óptima para el conductor a altas velocidades, un confort general mejorado, una optimización del rendimiento, una respiración perfecta del motor, y una discipación del aire caliente que asegura unas condiciones de funcionamiento óptimas.
MATERIALES
El material elegido para dar a la Superveloce 1000 Serie Oro su forma estética es la fibra de carbono, que se utiliza en dos procesos diferentes: moldeado a presión y laminado. Este enfoque dual añade un refinamiento estilístico adicional, con lo que se mejora tanto el atractivo visual y la integridad estructural de la motocicleta. La fibra de carbono no se utiliza solo por sus propiedades de ligereza, sino también por su increíble resistencia y durabilidad, cruciales para las motocicletas de alto rendimiento. Hay 41 elementos de fibra de carbono, incluidos el soporte del panel de instrumentos, el cubrecadena, el carenado completo y otras partes del kit dedicado. El uso extensivo de la fibra de carbono contribuye al aspecto sofisticado y agresivo de la motocicleta, y además asegura el rendimiento y la durabilidad. Otro elemento prominente en la Superveloce 1000 Serie Oro es el titanio, ya que el tubo de escape a medida Akrapovic 4 y los cierres están hechos de este material. Para añadir un toque adicional de elegancia y exclusividad, se utiliza piel auténtica para la correa que recorre el depósito de combustible. La Superveloce 1000 Serie Oro quiere ser agradable también al tacto. Para conseguirlo, los asientos se han fabricado meticulosamente con una combinación de piel y Alcantara.
ELECTRÓNICA
CHASIS Y SUSPENSIONES
FRENOS Y NEUMÁTICOS
MOTOR
La Superveloce 1000 Serie Oro hace gala de un motor en línea de cuatro cilindros capaz de proporcionar 208 CV (153 kW) a 13.000 RPM y 116,5 Nm de par a 11.000 RPM. Gracias al uso de 16 válvulas radiales de titanio, una característica distintiva de todos los motores MV Agusta de cuatro cilindros, y a las bielas de titanio forjado y las levas con baño DLC, el motor de la Superveloce 1000 Serie Oro puede alcanzar las 14.000 RPM, y gracias al contraeje mantiene una vibración mínima, lo que proporciona una experiencia de conducción suave incluso cuando está al límite de su rendimiento.
La gestión del motor se ha confiado al sistema integrado MVICS 2.1 (Sistema de control integrado de motor y vehículo) con 8 inyectores: 4 inferiores y 4 superiores con un ratio de flujo aumentado.
El sonido del motor sale de su tubo de escape de titanio de 4 salidas, desarrollado específicamente por Akrapovic para la Superveloce 1000 Serie Oro, y que luce su distintiva forma de "tubos de órgano", otro homenaje a la F4. Mejorado con escudo térmico de fibra de carbono, el tubo de escape se ha ajustado a la perfección para proporcionar un sonido icónico, y asegurar así una experiencia sonora sin igual.
ELECTRÓNICA
La Superveloce 1000 Serie Oro cuenta con una electrónica meticulosamente calibrada que se puede gestionar mediante el panel de instrumentos TFT de 5,5 pulgadas, que incluye un control de la tracción desconectable con ocho niveles de intervención para varias condiciones y un sistema FLC (control de la elevación frontal) que optimiza los caballitos para una aceleración óptima, funcionando juntamente con el sistema Launch control. Ofrece cuatro modos de conducción: Rain, Sport, Race y Personalizado, con lo que podrás ajustar la configuración de la sensibilidad del acelerador, el par motor, el frenado y la suspensión. EL MV EAS 4.0 permite subir y bajar las marchas de forma fluida, incluso con el acelerador abierto, mientras que el sistema Ride by Wire incluye un algoritmo de gestión del par que facilita la desconexión del Control de crucero. Además, la motocicleta está equipada con un módulo GPS que se integra con la aplicación MV Ride para la navegación, la grabación de viajes y la compartición de rutas, para mejorar la experiencia de conducción y ayudar así, a crear una comunidad de motociclistas.
CHASIS Y SUSPENSIONES
La Superveloce 1000 Serie Oro cuenta con un chasis y un sistema de suspensión fabricados con atención al detalle y diseñados para un rendimiento y una estética óptimos. El chasis tubular está fabricado con tubos de acero de alta resistencia y está integrado con placas de aluminio sobre las que se desplaza el basculante monobrazo, también fabricado con una aleación de aluminio. El sistema de suspensión incluye una configuración electrónica Öhlins muy avanzada. En la parte frontal, dispone de horquillas de movimiento vertical de 43 mm con un recorrido de 120 mm, tratadas con un acabado de superficies TiN, que ofrecen ajustes electrónicos de la compresión, la extensión y la precarga manual del muelle. El amortiguador de dirección Öhlins es ajustable electrónicamente y permite una intervención automática o manual para personalizar la estabilidad. En la parte trasera, el sistema se completa con un monoamortiguador Öhlins con un diámetro de 36 mm y un recorrido de 120 mm, también ajustable electrónicamente para el rebote y la compresión. La precarga es ajustable manualmente.
FRENOS Y NEUMÁTICOS
El sistema de frenado tiene la calidad más alta, ya que MV Agusta ha confiado en el rendimiento superior de Brembo. Incluye discos frontales de 320 mm con bridas de aluminio y pinzas radiales Stylema con pistones de 30 mm accionadas por un cilindro radial maestro de Brembo. En la parte trasera, un disco de 220 mm con una pinza Brembo de 2 pistones y un diámetro de 34 mm asegura una potencia de frenada equilibrada. El sistema ABS con funciones de giro y de mitigación del levantamiento de la rueda trasera (RLM), gestiona la potencia de frenado con dos niveles de intervención: Sport y Race.
Para la Superveloce 1000 Serie Oro, Pirelli ha desarrollado una versión específica del Diablo Supercorsa SP V4 con un característico perfil rojo, que añade refinamiento y exclusividad a la motocicleta, y además complementa a la perfección su increíble potencia y agilidad.
